“十四五”時(shí)期，京津冀協(xié)同發(fā)展將進(jìn)入關(guān)鍵階段。城市副中心黨工委常務(wù)副書(shū)記、管委會(huì )常務(wù)副主任、通州區委書(shū)記曾贊榮表示，未來(lái)5年，城市副中心將每年保持千億以上投資強度，一年一個(gè)節點(diǎn)，實(shí)現城市框架基本成型。一批市民關(guān)心的基礎設施建設工程、民生工程將持續推進(jìn)，同時(shí)加快與北三縣等地區的協(xié)同發(fā)展，努力把副中心打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。

　　加快打造“軌道上的京津冀”

　　協(xié)同發(fā)展，交通先行。一批交通基礎設施項目將在“十四五”期間緊鑼密鼓推進(jìn)，“軌道上的京津冀”加快構建，將進(jìn)一步縮短三省市的時(shí)空距離。

　　亞洲最大的地下綜合交通綜合樞紐——城市副中心站交通樞紐站，目前正在加緊進(jìn)行土護降施工，預計將在2024年年底完工。該項目建成后，1小時(shí)直達雄安新區，15分鐘直達首都國際機場(chǎng)，35分鐘直達大興國際機場(chǎng)。該樞紐將連接M6號線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò )線(xiàn)三條鐵路線(xiàn)路。

　　M101、M102、平谷線(xiàn)也同步加快組織實(shí)施。其中，M101線(xiàn)為城市副中心軌道交通骨干線(xiàn)路，起點(diǎn)是商務(wù)園（保留向西北延伸至東壩的條件），終點(diǎn)是小甘棠（保留向東延伸至潮白新城、大廠(chǎng)的條件）,長(cháng)度23公里，車(chē)站16座，其中換乘站9座，未來(lái)可實(shí)現副中心與東壩/北三縣等地區的聯(lián)通，支持城市副中心與北三縣地區協(xié)同發(fā)展，緩解向心交通壓力。

　　M102線(xiàn)全長(cháng)29.1公里，沿途設23座站點(diǎn)，是北京城市副中心內部的重要線(xiàn)路，串聯(lián)4個(gè)城市級中心和7個(gè)組團中心的統籌聯(lián)動(dòng)，實(shí)現副中心組團式布局的形成，保障非首都功能向城市副中心順利疏解。

　　平谷線(xiàn)西起CBD區域東大橋站，東至平谷新城，經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)、通州、三河、平谷，線(xiàn)路全長(cháng)約81.2公里，地下段53.8公里，共設置21座車(chē)站，在燕郊設置車(chē)輛基地一座，在朝陽(yáng)設置停車(chē)場(chǎng)一座。河北段線(xiàn)路全長(cháng)30公里，其中地下段18.3公里，設站5座，其中地下站4座。城市副中心范圍內5座車(chē)站明年將實(shí)現開(kāi)工。

　　綠心三大建筑3年后交用

　　隨著(zhù)一批重大民生工程的實(shí)施，城市副中心的公共服務(wù)、城市品質(zhì)等，在未來(lái)5年將得到顯著(zhù)的提升和改善。環(huán)球影城主題公園、城市綠心三大建筑、中國人民大學(xué)通州校區（一期）、北京學(xué)校、北京景山學(xué)校通州校區、路縣故城遺址公園等都將在“十四五”期間竣工投用。

　　城市綠心三大建筑，即副中心劇院、圖書(shū)館、博物館坐落在城市綠心森林公園的萬(wàn)畝林海中，建成后將成為副中心的文化地標。其中，劇院又名“文化糧倉”，可容納5550人，其中有1000人的戲劇院、1800人的歌劇院、1600人的音樂(lè )廳。另包括可容納500人的多功能廳和650人的室外劇場(chǎng)，集演藝演出、藝術(shù)創(chuàng )作、藝術(shù)教育、現場(chǎng)體驗等功能于一體，未來(lái)將滿(mǎn)足各類(lèi)世界級演出要求。目前首段正負零頂板澆筑完成，率先沖出地面。

　　圖書(shū)館又名“森林書(shū)苑”，集知識傳播、城市智庫、學(xué)習共享等功能于一體，建筑面積約7.5萬(wàn)平方米，地上三層，地下一層，建筑高度22.3米，設有古籍文獻館、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)館、開(kāi)架閱覽區、智慧書(shū)庫、報告廳等功能分區。目前墊層及防水完成95%，正在同步推進(jìn)底板及側墻澆筑，即將開(kāi)始首段地下室頂板澆筑。

　　博物館又名“運河之舟”，集收藏保管、開(kāi)放式展陳、科學(xué)研究、社會(huì )教育、文保修復等功能于一體，南側形似巨帆，高高揚起；北側形如船只，堅實(shí)厚重，描繪出一幅運河圖景。建筑面積9.7萬(wàn)平方米，地上三層、地下二層，建筑高度35米，分為主樓和市民共享大廳兩座建筑。目前墊層完成70%，正在同步推進(jìn)防水工程。

　　城市綠心三大建筑及共享配套設施已經(jīng)全面進(jìn)入主體結構施工階段，預計在2023年竣工交用。

　　探索老城更新副中心模式

　　城市“雙修”是城市副中心改善民生、實(shí)現老城有機更新的重要途徑。在發(fā)布會(huì )上，副中心黨工委委員、管委會(huì )規自局局長(cháng)鄭皓介紹，城市副中心正在開(kāi)展“老城雙修與更新實(shí)施三年行動(dòng)計劃”，通過(guò)建設家園中心、試點(diǎn)“自主式騰退”棚改等，積極探索老城更新的副中心模式。

　　建設若干個(gè)家園中心是北京城市副中心控規的一大亮點(diǎn)。今年，副中心首個(gè)社區家園中心建設試點(diǎn)在中倉街道啟動(dòng)。該項目利用小區廢棄的鍋爐房改造建設，落成后將為周邊居民提供養老、醫療、教育、休閑等綜合服務(wù)。目前中倉家園中心已經(jīng)結構封頂。玉橋街道0202街區家園中心等4個(gè)家園中心于近期開(kāi)工建設，北苑街道家園中心等4個(gè)家園中心加快穩定方案設計�！笆�四五”期間，區級、街道級、社區級的家園中心將分批啟動(dòng)建設，為地區居民提供更加完善的公共配套服務(wù)。

　　通過(guò)公共空間提升改造、慢行系統建設等，市民無(wú)論是交通出行、還是休閑漫步，都將得到更加舒適的體驗。借鑒丹麥、荷蘭等國家的先進(jìn)經(jīng)驗，目前城市副中心以梨園站為試點(diǎn)開(kāi)展了地鐵車(chē)站及周邊區域綜合環(huán)境整治工作。以人的行為模式和需求為出發(fā)點(diǎn)，加強大數據分析和精細化設計，優(yōu)化行人步行流線(xiàn)，減少繞行距離，提升步行舒適性。