歷經(jīng)70.5個(gè)小時(shí)的連續奮戰，田安高速P1-1項目部建設特大橋11號主墩大體積承臺于6月26日順利完成澆筑。這一節點(diǎn)目標的達成，標志著(zhù)田安高速建設特大橋9號、10號、11號主墩已全面進(jìn)入墩身施工階段。

建設特大橋位于福建省三明市大田縣建設鎮與廣平鎮交界處，是田安高速公路項目的核心控制性工程。

6月25日晚，在大橋11號主墩承臺澆筑現場(chǎng)看到，這里燈火通明，3臺混凝土輸送泵從不同方位，向縱橫交錯的螺紋鋼網(wǎng)架中澆筑水泥，施工人員緊隨其后，用振搗設備增強混凝土的密實(shí)度。他們通過(guò)輪班形式不間斷奮戰，確保主墩大體積承臺順利完成澆筑。

部分樁基穿越溶洞地區，地質(zhì)條件比較復雜，施工難度比較大，其中，10號主墩高達123.475米，為福建省在建高速同類(lèi)型橋梁最高墩。

據了解，田安高速公路項目起點(diǎn)位于大田縣廣平鎮，通過(guò)廣平復合式樞紐互通連接莆炎高速，向南延伸經(jīng)建設、太華、均溪鎮等重點(diǎn)區域，終點(diǎn)位于泉州市安溪縣官橋鎮。項目采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，概算總投資約83.67億元。三明段主線(xiàn)全長(cháng)約72.51公里，其中新建里程51.64公里，線(xiàn)路橋隧比達47.7%。

建成通車(chē)后將串聯(lián)起泉南和莆炎兩條高速公路，成為連接三明、泉州和廈門(mén)港口城市群的縱向通道，對促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

監制 | 田忠卿 李宇飛

統籌 | 李慶波 林舟 陳庚

記者 | 張孫川 黃志豪

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