凌晨在廣東茂名采摘的荔枝鮮果，經(jīng)珠海金灣機場(chǎng)分發(fā)配送，中午時(shí)分就能出現在北京的大小商超。記者獲悉，自6月12日珠海金灣機場(chǎng)空港國際智慧物流園投運以來(lái)，航空運輸件日均件數增加超六成，為“南荔北運”增添了一條空中“黃金通道”。

日前，建筑面積達10.4萬(wàn)平方米的珠海金灣機場(chǎng)空港國際智慧物流園國內貨站正式啟用。依托這個(gè)國內單體最大的“多層結構+智能化”機場(chǎng)貨站，順豐珠海航空轉運中心全新投用，為現代“荔枝使”架起空中物流通道。

“珠海金灣地處珠西，毗鄰粵西荔枝主產(chǎn)區的區位優(yōu)勢與智慧物流基礎設施優(yōu)勢疊加，讓生鮮水果實(shí)現從嶺南枝頭到北方商超的全程極速流轉�！表権S速運粵西區副總經(jīng)理柴陽(yáng)說(shuō)，每天有上百?lài)崕X南荔枝在這候機，發(fā)往北京、西安、青島、哈爾濱等北方城市，實(shí)現南方佳果“次日達”或當天“極速達”。與2023年相比，珠海金灣機場(chǎng)今年的荔枝運送處理能力增加了約3倍。

同時(shí)開(kāi)通的珠海往返鄭州首條全貨機航線(xiàn)則架起了“中原樞紐”與“灣區門(mén)戶(hù)”的空中物流通道，除助力生鮮農產(chǎn)品加速流轉，也為電子信息產(chǎn)品、智能裝備組件、高端制造零部件等貨物的跨區域流通提供了便利。

珠海金灣是珠江口西岸物流集散中心，空港國際智慧物流投入使用，標志著(zhù)港珠澳大橋經(jīng)貿新通道西沿線(xiàn)的物流載體已經(jīng)全部啟用。珠海金灣機場(chǎng)的貨運保障能力將由原來(lái)的5萬(wàn)噸/年提升至13.6萬(wàn)噸/年，內地貨物抵達珠海后，可通過(guò)卡車(chē)經(jīng)港珠澳大橋直抵香港機場(chǎng)或澳門(mén)機場(chǎng)，再轉運至世界各地，大幅降低企業(yè)物流成本，開(kāi)創(chuàng )“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的物流新格局。（記者 董謙君 林郁鴻）