近日，廣東的荔枝進(jìn)入豐收季。為了保障荔枝的快速運輸，6月5日上午6時(shí)許，G568次列車(chē)緩緩從廣州白云站開(kāi)出，這是國鐵廣州局與中鐵快運聯(lián)合打造的今年國內首趟“荔枝專(zhuān)列”，約4個(gè)半小時(shí)后列車(chē)到達湖北武漢，將廣東鮮荔及時(shí)運往華中地區及各個(gè)集散市場(chǎng)。

廣東茂名荔枝年產(chǎn)量占全國的近四分之一。針對荔枝“一日色變、三日味變”的保鮮難題，鐵路和物流部門(mén)采用“產(chǎn)地直采+鐵路冷鏈”方式，加強荔枝多重防護包裝，并在車(chē)廂內配備智能溫濕度監測設備，監控荔枝狀態(tài)。借助高鐵運輸網(wǎng)絡(luò )覆蓋廣、速度快、時(shí)間準的特點(diǎn)，從茂名原產(chǎn)地采摘，到武漢消費端上架，最快24小時(shí)內就可完成。據估算，該方式較傳統陸運，效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以?xún)取?/p>

根據早晨客流較少的規律，國鐵廣州局利用富余運力專(zhuān)門(mén)制定荔枝運輸保障方案。6月5日至22日期間，每日安排兩趟專(zhuān)列實(shí)行固定發(fā)運，朝發(fā)午至，涵蓋了廣州兩大交通樞紐，包括廣州白云站始發(fā)的G568次和廣州南站始發(fā)的G696次，每日預留4節高鐵車(chē)廂，日均運輸量超8噸，助力嶺南荔枝打通快速到達華中市場(chǎng)的高鐵綠色通道。（總臺記者 魏星 吳媚苗）