央廣網(wǎng)廊坊6月18日消息（記者王藝霖 見(jiàn)習記者李瑤）6月16日，2025年國際物流與運輸學(xué)會(huì )廊坊會(huì )議召開(kāi)。會(huì )議以“數智融合推動(dòng)行業(yè)變革，降本增效助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞暢通國內國際雙循環(huán)、打造供應鏈核心競爭力、助推產(chǎn)業(yè)升級與降本增效、促進(jìn)現代物流高質(zhì)量發(fā)展等關(guān)鍵議題展開(kāi)深度探討，以促進(jìn)和加強國際合作，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，進(jìn)一步鞏固中國與全球物流行業(yè)的緊密聯(lián)系。

記者從會(huì )上了解到，2024年，河北省物流綜合效率和服務(wù)水平明顯提升，社會(huì )物流成本明顯下降，社會(huì )物流總費用占GDP的比率為14%，降至歷年最低，比2023年低1.3個(gè)百分點(diǎn)，比全國平均水平低0.1個(gè)百分點(diǎn)。

大會(huì )現場(chǎng)（央廣網(wǎng)見(jiàn)習記者 姜麗麗 攝）

降低全社會(huì )物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。有效降低全社會(huì )物流成本，有助于增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。2024年，河北省降低全社會(huì )物流成本取得明顯成效，將對加快建設全國現代商貿物流重要基地、建設物流強省提供有力支撐。

河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)喬曉林介紹，河北省是產(chǎn)業(yè)大省，對大宗物流的運輸要求比較高。從社會(huì )物流總費用來(lái)看，全省物流運輸費用主要體現在運輸上，特別是在運輸結構方面不盡合理。2023年，河北省公路貨運量占貨運總量的82.7%，鐵路貨運量占貨運總量的11.5%。長(cháng)距離鐵路運輸的費用要遠遠低于公路運輸費用，因此，要降低物流成本，需要優(yōu)化運輸結構，在“公轉鐵”上下功夫。

2024年，河北省積極推動(dòng)路企對接，促進(jìn)大宗貨物“公轉鐵”，加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，運輸結構調整取得明顯成效。全省鐵路貨運量比上年增長(cháng)18.9%，增速比上年提高了19.2個(gè)百分點(diǎn)，占總貨運量的比重為13%，較上年提高了1.5個(gè)百分點(diǎn)，貨物運輸總成本明顯降低。

觀(guān)展者觀(guān)看機器人碼垛機如何工作（央廣網(wǎng)見(jiàn)習記者 姜麗麗 攝）

2024年，全省96家重點(diǎn)監測年貨運量150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和物流園區中，已有82家接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，接入比例達85.4%。全省完成多式聯(lián)運集裝箱運量83.17萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)24.48%，101條多式聯(lián)運線(xiàn)路構建起“鐘擺式”運輸大通道。

“物流網(wǎng)絡(luò )布局逐步完善，物流結構性成本不斷降低�！眴虝粤终f(shuō)，目前，全省已創(chuàng )建國家物流樞紐6家、國家骨干冷鏈物流基地5家、國家級示范物流園區6家。2024年，石家莊與天津獲批聯(lián)合建設華北區域中歐班列集結中心，石家莊國際陸港各項指標穩居京津冀同類(lèi)國際陸港首位。截至2024年底，全省累計建成縣級物流配送中心86個(gè)、鄉鎮商貿中心1168個(gè)，110個(gè)縣開(kāi)通客貨郵合作線(xiàn)路343條。