天上有無(wú)人機，地面上有AI視頻點(diǎn)，水上還有多功能航標和無(wú)人船……7月4日，長(cháng)江航道局透露，長(cháng)江干線(xiàn)航道武漢段（白沙洲大橋至陽(yáng)邏大橋）43.3km航道已實(shí)現立體無(wú)人化的航道巡檢。

7月4日上午10時(shí)03分，在武漢關(guān)長(cháng)江武漢航道處，記者看到一架無(wú)人機從機巢起飛，前往二七橋方向，在應急指揮中心的操作平臺上，無(wú)人機拍攝的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸過(guò)來(lái)期間AI可實(shí)時(shí)分析畫(huà)面里的航標技術(shù)狀況。10時(shí)24分，無(wú)人機自動(dòng)飛回機巢，全程沒(méi)有人工干預。

“整個(gè)過(guò)程不用人工操作，無(wú)人機的航線(xiàn)，都是提前編制好的，我們只需要對發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行核查，大大提高了效率�！遍L(cháng)江武漢航道局航標處副處長(cháng)郭堯表示，長(cháng)江智慧航道武漢示范段無(wú)人機跨橋巡查航線(xiàn)上月全面貫通。從武漢關(guān)、天興洲、陽(yáng)邏三地的三架無(wú)人機同時(shí)起飛，20分鐘可完成原本需要三小時(shí)進(jìn)行的航道夜航及橋區專(zhuān)項巡查工作。

據了解，無(wú)人機是整個(gè)智慧航道系統的一部分，系統從2024年開(kāi)始打造，基于原有長(cháng)江數字航道通過(guò)升級建設多功能航標、AI視頻、船舶眾源水深等新型感知設備，打造數字孿生底座，共享接入湖北氣象站、武漢城運等外部數據，深化無(wú)人機、無(wú)人船應用，新增5類(lèi)14種要素信息，航道變化態(tài)勢展現更直觀(guān)、更實(shí)時(shí)。

目前，智慧航道系統除AI圖像識別外，還接入了AI大模型進(jìn)一步深度訓練，隨著(zhù)訓練時(shí)間和數據素材的增加，未來(lái)系統智慧分析將更加精準。據悉，長(cháng)江航道局正不斷推進(jìn)智慧航道系統由示范到拓展，通過(guò)連點(diǎn)成線(xiàn)、連面成網(wǎng)，推進(jìn)航道、海事、港口、航運協(xié)同智慧化，發(fā)揮智慧航道規�；�效益。（記者王哲、通訊員倪晨、曹羽）