央廣網(wǎng)長(cháng)沙7月31日消息（記者 黃珂嵐 實(shí)習記者 游娟）長(cháng)江江底，直徑超16米的鋼鐵“巨龍”正以毫米級精度潛行掘進(jìn)；萬(wàn)頃碧波之上，斥資數億的“海上實(shí)驗室”探向深海；寧鄉基地內，全球最大的4000噸輪式起重機即將啟程遠航。

“惟創(chuàng )新者進(jìn)，惟創(chuàng )新者強，惟創(chuàng )新者勝�！痹陂L(cháng)沙，一項項挑戰工程極限、填補技術(shù)空白的硬核科技突破，正從圖紙變?yōu)楝F實(shí)。這些“大國重器”的背后，是長(cháng)沙以深厚產(chǎn)業(yè)根基和頂尖研發(fā)實(shí)力，在關(guān)鍵領(lǐng)域刻下的鮮明“長(cháng)沙坐標”，為打造全球研發(fā)中心城市夯下最堅實(shí)的基座。

北斗領(lǐng)航：構建時(shí)空安全的“長(cháng)沙方案”

在長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院的實(shí)驗室里，一組組數據正實(shí)時(shí)刷新著(zhù)導航增強系統的精度參數。作為長(cháng)沙市政府批復成立的北斗領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng )新平臺，這里的研發(fā)團隊面向低空經(jīng)濟和商業(yè)航天兩大前沿領(lǐng)域，交出了令人矚目的創(chuàng )新答卷。

長(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院（央廣網(wǎng)記者黃珂嵐 攝）

針對復雜地形與電磁干擾導致的導航難題，研究院推出轉發(fā)式增強、類(lèi)星增強等系列產(chǎn)品，構建起通信、導航與感知一體化解決方案，在國家某智慧鐵路示范項目中實(shí)現了厘米級定位補充。更值得關(guān)注的是，其完成的北斗+5G-V2X室內外高精度定位實(shí)驗，在衛星信號失效時(shí)仍能保持15厘米以?xún)鹊能?chē)道級導航精度，為低空飛行器打造了“不迷路”的安全防線(xiàn)。

面對無(wú)人機黑飛隱患，研發(fā)團隊研制的固定式防控設備與移動(dòng)式防控系統，通過(guò)導航欺騙等技術(shù)構建起立體安全網(wǎng)，已為重要目標防御、物資押運等場(chǎng)景提供可靠保障。在商業(yè)航天領(lǐng)域，UTS9000衛星測控設備憑借“一站多星測控”核心技術(shù)，成為我國星網(wǎng)工程與商業(yè)衛星星座建設的關(guān)鍵支撐，其性能指標躍居國際領(lǐng)先。

“占地42畝的‘北斗足跡’總部基地已完成封頂，今年年底將投入運營(yíng)�！遍L(cháng)沙北斗產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)研究院院長(cháng)胡斌介紹，這座包含北斗平臺、中試平臺等四大功能區的創(chuàng )新綜合體，將成為時(shí)空安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的“加速器”，助力長(cháng)沙形成北斗應用示范集聚區。

重工突圍：起重機產(chǎn)業(yè)的“全球坐標”

在寧鄉經(jīng)開(kāi)區三一起重機研發(fā)基地，研發(fā)團隊正圍繞電動(dòng)化起重機進(jìn)行技術(shù)迭代——這一領(lǐng)域是三一汽車(chē)起重機械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三一重起”）近年的創(chuàng )新重點(diǎn)，也是其響應“全球化、數智化、低碳化”戰略的核心布局。作為三一重工核心事業(yè)部，三一重起專(zhuān)注于輪式、履帶、塔式起重機三大類(lèi)產(chǎn)品，2024年實(shí)現總體銷(xiāo)售超130億元，其中海外銷(xiāo)售占比突破60%，覆蓋160多個(gè)國家和地區。

三一重起寧鄉產(chǎn)業(yè)園（央廣網(wǎng)發(fā) 三一汽車(chē)起重機械有限公司 供圖）

“研發(fā)中心是創(chuàng )新的‘心臟’，我們在寧鄉基地就有400余名研發(fā)工程師，碩士以上學(xué)歷占比超60%�！比�一集團總裁助理、三一重起輪式起重機研究院院長(cháng)謝恩華介紹，團隊每年將銷(xiāo)售收入的5%～7%投入研發(fā)，累計申請國內外專(zhuān)利近3000項，獲得國家級、省級獎項超40項，包括國家制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品、中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎等。

在產(chǎn)品創(chuàng )新上，電動(dòng)化是突出亮點(diǎn)。自2015年研制出首臺電動(dòng)起重機樣機后，三一重起持續迭代技術(shù)，2021年起電動(dòng)化起重機市場(chǎng)銷(xiāo)售量連續位居行業(yè)第一，相關(guān)產(chǎn)品已出口至歐洲等海外市場(chǎng)。研發(fā)中心構建了全鏈條創(chuàng )新體系：從概念設計到技術(shù)攻關(guān)，再到試制車(chē)間的樣品驗證，最后在全球最大的起重機試驗場(chǎng)完成極限工況測試，“我們要確保每款產(chǎn)品符合標準后才推向市場(chǎng)，這一周期通常需要1至2年�！敝x恩華說(shuō)。

目前，研發(fā)中心正以“大型化、小型化”為趨勢，一方面突破更大噸位裝備技術(shù)，服務(wù)新能源建設；另一方面研發(fā)適應狹窄城區的小型智能起重機，實(shí)現無(wú)人化操作。2025年上半年，業(yè)績(jì)達到預計增長(cháng)目標，海外市場(chǎng)持續擴張，用創(chuàng )新實(shí)踐詮釋著(zhù)“品質(zhì)改變世界”的使命，為長(cháng)沙全球研發(fā)中心城市建設注入工程機械領(lǐng)域的強勁動(dòng)能。

綠色攻堅：深海深地的“能源革命”

“最早我們以水能源開(kāi)發(fā)為主，但隨著(zhù)國內水資源開(kāi)發(fā)逐步充分，我們判斷未來(lái)能源開(kāi)發(fā)的主戰場(chǎng)一定在海上�！敝袊�電建集團中南勘測設計研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中南院”）副總工程師、科技信息部主任熊文清的判斷，即將被海南萬(wàn)寧海域的實(shí)踐印證。那里，中南院投資3億元打造的“520號”科研試驗平臺即將從黃海轉戰南海，在75米深海開(kāi)展勘察，為我國首個(gè)百萬(wàn)千瓦級漂浮式風(fēng)電場(chǎng)提供核心數據。這艘2024年5月20日交付的“海上實(shí)驗室”，因與中南院1949年同日成立而意義特殊，更承載著(zhù)湖南企業(yè)向海洋進(jìn)軍的雄心。

“中南院520號”海上勘測試驗科研平臺（央廣網(wǎng)發(fā) 中國電建中南勘測設計研究院 供圖）

“湖南雖不臨海，但湖南人有敢為人先的敏銳性。早在2006年，中南院就謀劃海洋能源開(kāi)發(fā)，這艘試驗平臺正是戰略落地的關(guān)鍵�！毙芪那逄寡�。依托它，中南院已構建深遠海漂浮式風(fēng)電一體化設計技術(shù)體系，推動(dòng)海南萬(wàn)寧示范項目落地；更想聯(lián)動(dòng)湖南工程裝備優(yōu)勢，“把陸上裝備技術(shù)延伸到海上，讓‘湖南智造’在深藍發(fā)光�！�

在清潔能源賽道，中南院的突破不止于海洋。它完成了全國25%的抽水蓄能規劃設計，建成全球首個(gè)熔鹽線(xiàn)性菲涅爾式光熱電站；在岳陽(yáng)龍泉山，國家首座300MW人工洞室壓縮空氣儲能電站即將投建，其深地儲電技術(shù)破解了新能源消納難題�！拔覀冋龔乃�電專(zhuān)家轉向‘兩深一低’服務(wù)商——深海、深地、低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)力�！毙芪那逭f(shuō)，深地領(lǐng)域還布局了地下儲油、儲氫技術(shù)。

數字化轉型同樣彰顯“湖南速度”。中南院10年前就布局數字化團隊，如今自主研發(fā)的“DeepBIM”設計平臺、“磐石”快開(kāi)平臺與北斗工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，已成為工程數智化的堅實(shí)底座。其中，流域水電監測平臺服務(wù)多個(gè)省部級部門(mén)，相關(guān)成果摘得世界人工智能大會(huì )SAIL獎，推動(dòng)企業(yè)入選國家首批數字化轉型試點(diǎn)。2024年，中南院170億元營(yíng)收中，60%來(lái)自新能源與數字業(yè)務(wù)，傳統院所的創(chuàng )新蝶變清晰可見(jiàn)。

“湖南省快人一等的謀劃能力，讓我們的技術(shù)延伸成為可能�！毙芪那逭J為，從陸上到海洋，從傳統工程到數智融合，中南院的轉型正是長(cháng)沙建設全球研發(fā)中心城市的縮影——以戰略眼光錨定前沿，用技術(shù)突破打開(kāi)新局。

裝備破冰：盾構機里的“長(cháng)沙智慧”

在南通海太長(cháng)江隧道工程現場(chǎng)，鐵建重工“江海號”盾構機正穩步推進(jìn)。截至7月11日，這臺我國自主研制的最大直徑盾構機已掘進(jìn)突破500環(huán)，累計進(jìn)尺1000米，標志著(zhù)世界最長(cháng)公路水下盾構隧道施工取得階段性進(jìn)展。

2024年10月31日，超大直徑盾構機“江海號”在長(cháng)沙下線(xiàn)（央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵建重工集團股份有限公司 供圖）

“‘江海號’是繼‘京華號’之后，我國在16米級超大直徑盾構機領(lǐng)域的又一突破�！辫F建重工掘進(jìn)機研究設計院工程師王朝輝介紹，研發(fā)團隊針對刀盤(pán)刀具、主驅動(dòng)、同步注漿等九大系統開(kāi)展創(chuàng )新攻關(guān)：配置常壓換刀功能的軟土刀盤(pán)與耐磨切削刀具，可適應復雜地質(zhì)；搭載的超前地質(zhì)探測預報、刀具狀態(tài)監測等智能化系統，實(shí)現各部件“可測、可視、可修、可換”；自主研發(fā)的第四代同步注雙液漿技術(shù)，將隧道沉降控制在毫米級精度。

作為在長(cháng)沙下線(xiàn)的“地下巨無(wú)霸”，“江海號”的諸多核心技術(shù)與創(chuàng )新設計離不開(kāi)本地研發(fā)力量的支撐。王朝輝告訴記者：“刀盤(pán)等核心結構件幾乎都由長(cháng)沙及周邊企業(yè)生產(chǎn)，湘潭、株洲的配套廠(chǎng)商與我們形成了緊密的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同�！睆募夹g(shù)研發(fā)到部件制造，長(cháng)沙已構建起完整的盾構機創(chuàng )新生態(tài)。

鐵建重工掘進(jìn)機主軸承（央廣網(wǎng)記者黃珂嵐 攝）

“現在行業(yè)內一提及超大直徑盾構機，客戶(hù)首先想到的就是長(cháng)沙鐵建重工�！蓖醭�輝說(shuō)。目前，鐵建重工已在新加坡、意大利設立分公司，通過(guò)技術(shù)演講、本地化服務(wù)，將長(cháng)沙研發(fā)的盾構機技術(shù)推向全球，成為國際基建領(lǐng)域的“中國名片”。

從北斗導航到工程機械，從深海風(fēng)電到地下盾構，長(cháng)沙以“硬核”科技突破詮釋著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的內涵。隨著(zhù)更多研發(fā)平臺建成、更多創(chuàng )新人才集聚，這座城市正加速形成“研發(fā)在長(cháng)沙、成果惠全球”的創(chuàng )新格局，為建設社會(huì )主義現代化強國貢獻中部力量。