央廣網(wǎng)西安6月29日消息（記者陳鏘 實(shí)習記者常樹(shù)浩）盛夏的西安浐灞國際港，集裝箱鱗次櫛比，汽笛聲聲。走進(jìn)哈薩克斯坦西安碼頭，裝卸車(chē)往來(lái)穿梭，轟鳴聲不絕于耳，現場(chǎng)一片繁忙。

這壯闊物流圖景的背后，是中哈“雙樞紐”跨境協(xié)作的堅實(shí)落地。6月10日，占地147畝的中國·西安哈薩克斯坦碼頭正式投用，與本土場(chǎng)站高效聯(lián)動(dòng)，標志著(zhù)兩地共建的“樞紐對樞紐”物流模式全面落地。

作為服務(wù)全國向西開(kāi)放的關(guān)鍵引擎，中歐班列（西安）集結中心已深度參與跨里海走廊建設，并通過(guò)陸空協(xié)同新通道織密歐亞物流網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)中國—中亞機制秘書(shū)處等國際機構相繼落戶(hù)，一幅以通道帶物流、以平臺促合作的“一帶一路”絲路合作新畫(huà)卷，正在西安漸次鋪展。

樞紐引擎：集結中心織就全球物流網(wǎng)

轟鳴的汽笛聲，回蕩在中歐班列西安集結中心。作為服務(wù)全國向西開(kāi)放的物流樞紐，這里已成為西安深度融入共建“一帶一路”大格局的核心支點(diǎn)。

位于西安浐灞國際港的西安國際港站，一列列鋼鐵長(cháng)龍從這里駛向遠方（央廣網(wǎng)發(fā) 西安浐灞國際港供圖）

“班列開(kāi)行量、貨運量、重箱率等核心指標連續七年全國第一，”西安國際港集團有限公司總經(jīng)理袁小軍向記者介紹。2024年，西安深度參與跨里海走廊建設，其班列運量已占全國總量的50%。18條國際干線(xiàn)在此交織，一張橫貫歐亞、通達全球的物流網(wǎng)絡(luò )加速織就。

與此同時(shí)，空中絲路不斷拓展。西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)創(chuàng )新實(shí)施“直提直裝”模式，新開(kāi)西安至米蘭、馬德里等多條貨運航線(xiàn)，率先實(shí)現中亞“五國七城”通航全覆蓋，“陸空協(xié)同”的開(kāi)放大通道輪廓愈加清晰。

腹地變前沿：開(kāi)放動(dòng)能澎湃釋放

昔日內陸腹地，今日開(kāi)放前沿。

西安市商務(wù)局自貿綜合信息處處長(cháng)王睿向記者展示了一組數據：今年前5個(gè)月，西安市進(jìn)出口總值同比增長(cháng)11.5%，高于全國增速9個(gè)百分點(diǎn)。自貿試驗區提升戰略功不可沒(méi)——年內已培育35項創(chuàng )新案例，涵蓋數字經(jīng)濟、跨境融資等多個(gè)前沿領(lǐng)域。制度型開(kāi)放紅利，疊加“自貿+綜保+口岸”平臺優(yōu)勢，讓西安在開(kāi)放中跑出“加速度”。

在陜西康佳智能家電有限公司生產(chǎn)車(chē)間，自動(dòng)化內膽成型線(xiàn)單線(xiàn)20秒內就可完成一臺高端洗碗機內膽的組裝（央廣網(wǎng)發(fā) 西安浐灞國際港供圖）

這份活力投射于企業(yè)身上，更為具象。在陜西康佳智能家電有限公司車(chē)間，自動(dòng)化設備高速運轉，高端洗碗機內膽20秒即可組裝完成�！傲�成以上產(chǎn)品通過(guò)中歐班列（西安）出口，運輸周期僅需7至15天！”總經(jīng)理陳釗感慨。截至目前，康佳已有22.9萬(wàn)臺白色家電搭乘中歐班列（西安）走向23個(gè)國家。

產(chǎn)業(yè)鏈升級：“雙向奔赴”共享發(fā)展碩果

對外開(kāi)放的深化，在產(chǎn)業(yè)鏈深度融合中開(kāi)花結果。

走進(jìn)西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團，貨架上琳瑯滿(mǎn)目的哈薩克斯坦蜂蜜、菜籽油引人駐足�！皢A一碗地道油潑面！”愛(ài)菊健康生活體驗館內，老陜們大口品嘗著(zhù)來(lái)自哈薩克斯坦麥田的醇香。這正是“三位一體”跨國產(chǎn)業(yè)體系的生動(dòng)縮影——依托哈薩克斯坦北哈州、阿拉山口綜保區及西安浐灞國際港建成三大園區，愛(ài)菊打造出“從種子到筷子”的糧食產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

“上半年向國內發(fā)運飼料小麥粉近10萬(wàn)噸。訂單農業(yè)和聯(lián)合種植的深入發(fā)展，未來(lái)會(huì )有更多哈薩克斯坦的農產(chǎn)品源源不斷運回西安�！备笨偨�(jīng)理王方介紹。中國技術(shù)賦能農業(yè)生產(chǎn)，當地農產(chǎn)品借力中歐班列源源不斷走入中國家庭，形成惠及兩國民生的“雙向循環(huán)”。

在西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭，來(lái)自上海、蘇州、合肥、株洲等地的各類(lèi)貨物等待被運往中亞（央廣網(wǎng)發(fā) 西安浐灞國際港供圖）

阿拉木圖的中國·西安哈薩克斯坦碼頭更成為這一循環(huán)的“加速器”。6月10日，該碼頭正式投用，與西安本地的哈薩克斯坦碼頭遙相呼應，實(shí)現從“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”的運輸升級。

“碼頭總投資6210萬(wàn)美元，主要建設‘裝卸堆存、運輸換裝、存儲展示、綜合辦公’4大功能區，”中哈（西安）商貿物流有限責任公司銷(xiāo)售副經(jīng)理達爾汗介紹。這是西安浐灞國際港建成運營(yíng)的陜西首個(gè)海外場(chǎng)站項目，將成為中國向西開(kāi)放通道的境外“第一站”。記者了解到，“重箱去重箱回”的物流模式有效提升集裝箱周轉率，大幅降低了運輸成本，為中哈經(jīng)貿合作打造新典范。

向未來(lái)：絲路畫(huà)卷漸次鋪展

以通道帶物流，以物流促貿易，以貿易強產(chǎn)業(yè)——開(kāi)放平臺的升級裂變效應正在釋放。當前，中國—中亞機制秘書(shū)處已落戶(hù)西安浐灞國際港，跨里海國際運輸路線(xiàn)國際協(xié)會(huì )中國代表處落戶(hù)西安，多國鐵路公司紛紛來(lái)此洽談合作，西安在共建“一帶一路”中的樞紐地位日益凸顯。

“樞紐”正不斷升維，藍圖加速鋪展。俄羅斯莫斯科、阿塞拜疆巴庫等地的海外場(chǎng)站啟動(dòng)建設，布達佩斯等新場(chǎng)站項目加快謀劃，“班列+海外倉”一體化布局推進(jìn)。與此同時(shí)，首趟中國—中亞人文旅游班列蓄勢待發(fā)，3家絲路長(cháng)安文化餐廳將落地中亞國家，開(kāi)放的內涵正從經(jīng)貿向文化、旅游等多領(lǐng)域延伸。

面向未來(lái)，西安正以陸港為筆、以絲路為卷，書(shū)寫(xiě)更高水平對外開(kāi)放的時(shí)代新篇——一列列“鋼鐵駝隊”跨越山海，將陜西聲音、中國智造傳遞至世界角落，讓絲綢之路的起點(diǎn)在互聯(lián)互通的新時(shí)代，續寫(xiě)更加壯麗的絲路新傳奇。